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  • 机场三期工程新建高架南侧段昨通车

    2019-07-05

    记者李忠摄

    目前机场日进出车辆达到10万辆次,旅客数量约12万人次,施工带来的地面交通变化对旅客出行造成一定影响,希望广大旅客朋友理解、支持。机场同时建议旅客朋友尽量选择公共交通工具出行。

    新建高架桥代替的部分空港大道(航景路以东段,西向东方向)将于高架桥投运起同步封道,地下停车场的入口移位到新建高架的钢便桥北侧,即新建高架桥的第二个起坡点的左侧。准备进入地下停车场的车辆要提前靠左行驶。进入地下停车场的车辆需要进行防爆检测。

    而新高架桥投入使用后,实行全路段禁止停车的交通严管措施。航站楼出发层前的路段,继续实施限时停车的交通管理措施,其中中小型客车限时停车3分钟,大型客车限时停车5分钟。此外,新建高架桥北侧段,即出机场方向,根据施工进度,预计4月底具备贯通条件。

    本报讯(通讯员朱建美记者杨怡微)去年10月,杭州萧山国际机场三期工程正式开工,如今好消息传来:3月28日,新建高架桥南侧进场段投入试运行,将替代原空港大道由西向东(进场方向)部分路段。同时,地下停车库入口移位至新建高架钢便桥北侧,过往车辆进入机场后,可按照交通指示牌行驶。

    昨天中午12点整,新机场高架桥正式开通,空港大道进入机场的方向随之封闭。记者看到,新高架桥的入口位于空港大道红绿灯向东大约600米的位置,交警在上桥口不断指挥着,怕有车辆再走错道。开通后,车子一辆接一辆,迅速驶入高架,桥面十分畅通。上桥后行驶约1.2公里,就可以直接到达航站楼出发层。高架桥南侧段启用后,相比原空港大道,前往航站楼方向的车辆减少一个红绿灯灯次,能明显感觉到高架桥的开通大大缓解了进机场方向地面道路的高峰压力。

    但值得注意的是,受到空间限制,高架桥的转弯弯度会很大,驾驶员一定要按照限速标志规定行使,注意控制车速和变道。“进入新高架桥的车辆直达航站楼出发层,不再有掉头的路口,建议自驾出行的旅客朋友,尽量将车辆停在上高架桥前的P1、P2、P5停车场,避免因高架桥上车辆无法掉头而误机。”杭州机场场区管理中心副总章璟表示,停车场均设有旅客休息室,往返航站楼有免费摆渡车,车次较密,间隔时间最长不超过10分钟。